近年来，我国城市化进程持续快速发展，市政公用基础设施建设需求巨大。
近日，隧道股份(600820.SH)公告称，同意公司下属四家子公司以联合体形式参与投资建设“鄄辉高速、郑新高速、长修高速东延项目”，项目匡算总投资合计为186.6亿元。
长江商报记者发现，2012年以来，隧道股份营业收入和净利润持续保持了10年增长。公司近年来的代表项目包括上海长江隧道、上海北横通道、上海市域铁路机场联络线、武汉三阳路隧道等。
随着项目的增多，隧道股份对资金的需求也更高。截至2021年末，公司债务融资总额为346.89亿元，其中长期借款213.70亿元，占总额的61.61%。
隧道股份表示，所形成的资产足以偿付未来到期的债务，资金安排合理，风险可控。
营收净利保持10年双增长
隧道股份主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务。
6月17日，隧道股份公告称，同意公司下属四家子公司上海基础设施建设发展(集团)有限公司、上海城建集团河南建设发展有限公司、上海公路桥梁(集团)有限公司和上海城建市政工程(集团)有限公司以联合体形式参与投资建设“鄄辉高速、郑新高速、长修高速东延项目”，并按照中标文件和各方约定，开展相关工作。
公告显示，上述项目采用BOT特许经营模式，即政府将本项目投融资、建设、运营及维护等全部交给由项目公司负责，合作期满将项目设施无偿完好地移交给政府方。
本项目匡算总投资合计为186.6亿元，项目资本金预计为37.3亿元，联合体出资比例为49%。
其中，“鄄辉高速”路线全长约51.2公里，匡算总投资73.6亿元;“郑新高速(龙凤大道)”全长约17.3公里，匡算总投资95亿元;“长修东延”路线全长约15公里，匡算总投资18亿元。
值得注意的是，隧道股份中标的项目均位于上海。近日，隧道股份在投资者互动平台表示，公司在上海本地的很多施工项目受疫情影响，近期处于停工状态，不过随着疫情形势的好转，本地项目正在逐步复工复产。
长江商报记者发现，2012年以来，隧道股份营业收入和净利润持续保持了10年增长。
其中，2019年至2021年，隧道股份营业收入分别为465.68亿元、540.14亿元和622.26亿元，同比分别增长17.06%、15.97%和15.20%;净利润分别为22.18亿元、22.60亿元和23.93亿元，同比分别增长12.09%、1.91%和5.87%。
2021年，隧道股份累计新签各类施工、设计、运营业务订单总量为776.63亿元，较上年同期增长12.79%，其中施工业务中的能源工程、房产工程同比增幅均超50%，增速明显，相继中标“杭金衢高速至杭绍台高速联络线工程PPP项目”、“安阳至罗山高速公路豫冀省界至原阳(兰原高速)段”、“新加坡跨岛线一期CR102标”等一批重点项目。
近年来，隧道股份研发投入也保持增长，2019年至2021年，公司研发费用分别为16.78亿元、21.14亿元和21.72亿元。
2021年，隧道股份累计获得1985项授权专利，其中发明专利598项;2021年新增授权296项，其中发明专利90项;新增标准编制25项，在编标准127项，当年完成15项。
尚未发生拖欠回购款情况
目前，隧道股份工程施工业务主要分为地下业务及地上业务。
地下业务方面，隧道股份主要从事隧道、轨道交通、水务、能源和地下空间等大型工程勘察设计及施工，目前已承建的14米以上超大直径隧道工程项目已达到25项，代表项目包括上海长江隧道、上海北横通道、上海市域铁路机场联络线、武汉三阳路隧道、珠海马骝洲交通隧道等。
隧道股份介绍，凭借盾构法、沉管法、管幕法等领先工艺，公司已在国内外总集成、总承包建设隧道工程上百项，产品直径基本涵盖全球现有隧道工程的所有尺寸。
轨道交通方面，隧道股份已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉、天津、乌鲁木齐、南昌等国内众多城市成功打造了当地首条地铁线路，累计建设里程约705公里。
此外，隧道股份还广泛从事引水隧道、电厂取排水隧道以及自来水、污水市政管道安装、城市燃气管线及设施施工安装业务等，代表项目包括上海青草沙水源地原水工程、上海竹园污水处理工程、上海市苏州河环境综合整治工程等。
地上业务方面，包括高速公路、铁路、道路、桥梁以及房屋建筑等。隧道股份全面参与了上海市高架、道路、桥梁、机场、火车站交通一体化基础设施建设。
在全国范围内，隧道股份广泛参与建设了上海东海大桥、上海昆阳路大桥、江西南昌朝阳大桥，以及上海浦东国际机场、浙江杭绍台高速公路、上海济阳路快速化改建、沪通铁路等重要工程。
随着项目的增多，隧道股份对资金的需求也更高。
截至2021年末，隧道股份债务融资总额为346.89亿元。其中，短期借款86.13亿元，占总额的24.83%;一年内到期的非流动负债47.06亿元，占总额的13.57%;长期借款213.70亿元，占总额的61.61%;2021年内，公司通过银行借款融入资金余额为320.89亿元。
从各项融资品种分析，长期借款是隧道股份的最主要融资手段，长期借款余额占通过银行借款融入资金余额的92.50%，筹措的资金主要用于基础设施投资项目。
2021年末，隧道股份与基础设施投资有关及形成的“长期应收款”和“其他非流动资产”分别241.77亿元和155.48亿元。
隧道股份表示，近年来，基础设施投资板块作为公司主业之一，投资规模力度较大，其行业特点就是融资需求较大，资金占用周期较长，但公司对基础设施投资的风险把控有严格的程序和内部管理制度，对进入回购期的项目密切关注回购款的及时到位，至目前尚未发生拖欠回购款的情况。所形成的资产足以偿付未来到期的债务，资金安排合理，风险可控。(记者 金度)
