1月30日晚间,顺丰控股发布业绩预告,预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润60.5亿元至62.5亿元,同比增加42%至46%,扣非后净利润达52.5亿元至54.5亿元,同比增加186%至197%,基本每股收益1.24元/股-1.28元/股。

2022年,顺丰保持了快递业务的稳步发展,增长速度略高于行业均值。月度经营数据显示,2022年顺丰控股速运业务业务量达到约110.73亿件,同比2021年增加约5%左右。其中,四季度业务量稳步提升,2022年12月单月业务量增长23.24%至11.56亿件,更创出年度新高。

市占率方面,顺丰从四季度开始稳步升高,2022年10月市占率为9.52%,11月市占率达到10.21%,12月市占率继续走高,达到11.15%,成为2022年1月市占率11.28%之后的年度次高。

2022年,顺丰持续优化多网融通,整合网点、中转场、干支线运输资源,增强跨业务板块资源协同能力,增强成本管控能力;受益于电商台去中心化红利,新产品退货件业务增长较快,成为2022年的业务亮点之一;而公司高端快递业务在社零、疫情、淡季压制下仍然保持稳健,体现出压舱石业务的作用,保障整体业绩向好。

值得关注的是,尽管2022年国际空海运市场暂时收缩,但顺丰在国际化的布局上仍保持了良好节奏。顺丰鄂州花湖机场自2022年7月投运以来,已开通至深圳、上海的全货运航线,开通至北京、上海等地7条客运航线。按计划,到2025年该机场将开通10条左右国际货运航线、50条左右国内航线,货邮吞吐量达到245万吨,形成辐射中国、畅达全球的国际航空货运枢纽。

在鄂州机场投运的同时,顺丰的航空实力不断增强。2022年,顺丰航空累计投运9架新运力,全货机数量增长至77架,机队规模保持领先优势。目前,顺丰航空国内外通航站点累计超过90个,“覆盖全国、辐射亚洲、延伸欧美”的货运航线网络稳步完善。(记者 肖晗)

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