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据了解，福厦高铁上部结构施工预计在2022年年底前完成，项目全线预计明年（2023年）下半年正式运行。
福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，正线全长277.42公里，设计时速350公里。全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。
福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），是一条连接福建省福州市、厦门市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条高速铁路。福厦高铁线路北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市；北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。设计行车速度350公里/小时，正式工程长度294.1千米，全线桥梁85座191.4千米，隧道33座56.5千米，桥隧比为84.3%，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客站，项目投资估算总额530.4亿元，项目建设工期5年。2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工；
2017年9月30日，福厦高速铁路全线动工，计划总工期为60个月 ，拟于2023年6月与新建厦门北站（“新北站”）同步建成投用。新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。
