怎么判断氧传感器的好坏?

可以通过颜色的不同判断氧传感器的好坏，如果是淡灰色的顶尖,说明该氧传感器是正常的,如果是白色的顶尖，说明氧传感器由于硅污染造成的故障已经失去效果了。

氧传感器是发动机减少排气污染必不可少的部件，混合气的空燃比一-旦偏离理论值，氧传感器监测到排气中的氧浓度，通过反馈控制喷油器喷油星的大小，从而控制混合气的空燃比在正常范围内。

氧传感器由化学平衡计算出氧浓度，达到监测混合气空燃比的目的，所以当前氧传感器坏了，就无法监测汽车的废气排放值。氧传感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管,在一定温度下，管内高浓度的氧分子可以被吸附形成电子，产生电势差。

后氧传感器坏了对车有什么影响?

如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。

油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加;

随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格。其实这也是众所周知的，因为三元催化器虽然可以净化尾气，但是净化能力有限。一旦氧传感器工作异常，就会导致发动机燃烧不充分，造成污染物排放增加。即使三元催化器正常工作，也无能为力。所以，如果老车尾气不符合年检标准，除了清洗三元催化器，你还应该考虑清洗或者更换氧传感器。

有冒黑烟的可能，氧传感器工作不正常，导致空燃比紊乱造成冒黑烟;

发动机转速不稳，抖动也是空燃比异常造成的。