火花塞电火花如何检测微弱情况?

电极之间的间隙比较小会导致电火花变得微弱，一般电火花塞正常的电极之间的间隙是0.6mm到0.8mm，可以采用圆形量规测量火花塞的间隙，如果小于最小值就可以做出判断。

火花塞将高压导线送来的脉冲高压进行放电，为发动机提供动力,使汽车可以驾驶。汽车的点，火系统和供油系统配合发动机做功，火花塞在很大程度上决定着发动机的性能。火花塞的作用是将万伏的高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。汽车常见的火花塞是准型火花塞，准型火花塞的绝缘体全部缩入壳体,端面侧面积在壳体端面之外，是使用最广泛的一种。

怎么知道火花塞该换了?

1、 看发动机能否正常启动

看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的"顿挫感"，能不能正常点火。

2、 看发动机抖动情况

使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作;假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的"突突"声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。

3、 查看火花塞的电极间隙

当你拆下火花塞的时候，你会发现火花塞存在一个放电的电极，电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程(正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm)，这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，就需要更换了。

4 、 观察颜色。

(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常。

(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。

(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

火花塞确实对车辆的动力有影响，但也并不是说越贵的就越能提升车辆性能。好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助，但不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。所以说也不要盲目的追求高价格的火花塞。