韩国当地时间周四早晨,韩国正在迎接其资本市场有史以来最大的一次IPO——LG新能源(LG Energy Solutions)。

LG新能源是韩国第二大集团LG旗下的全资电池子公司,其为特斯拉公司、通用汽车公司和现代汽车公司等整车公司提供电池。

韩国LG新能源上市首日开盘涨99%,报59.7万韩元/股,但随后有所回落。截至发稿,报49.9万韩元/股,市值达116万亿韩元(约合972亿美元),成为韩国市场第二大股票,仅次于三星电子。

LG新能源被韩国投资者给予了极大的热情,作为宁德时代的最强竞争对手,不少A股的投资者也对其有所期待。

仅次于宁德时代

LG新能源是从原LG化学的电池业务剥离而来,是全球排名第二的动力电池供应商,仅次于宁德时代。

从2020年12月成立,到今年6月份向韩国证券交易所提交IPO申请,LG新能源的上市步伐进展很快。

几年来,韩国电池厂商被中国宁德时代压过一头,LG和三星SDI都希望重夺全球动力电池老大地位,因此,上市成为韩企加快全球市场布局所需资金的重要来源。

据SNE Research公布的数据显示,2021年10月,LG新能源电池装机量市场份额为15.6%,环比下降47.4%,而宁德时代在全球的市场份额虽环比下降16%,但仍超LG两倍。

宁德时代施加的压力就像“达摩克利斯之剑”一样悬在头顶,令LG新能源不得不加大在全球的布局。去年9月,LG新能源与现代汽车在印尼投资11亿美元的合资电池工厂开工建设;10月,全球第四大车企Stellantis宣布与LG合资建造年产能40GWh的电池工厂,预计今年二季度动工,2024年一季度投产;11月,LG新能源投资13.6亿美元扩建美国密歇根州工厂以提升产能。

投资者青睐

LG新能源在IPO中筹集了12.75万亿韩元(约合107亿美元),其规模约为韩国此前创纪录的上市公司三星人寿保险公司的2.5倍。

其母公司LG化学将保留该公司81.8%的股份。由于流通股份数有限加上上市前大量投资者无法购买,LG能源的股价短期内可能会出现大幅波动。

据彭博,现代汽车证券分析师Kang Dong-Jin表示:“会有大量需求。市场上的股票太少,所以短期波动会很大。”

元大证券韩国公司的分析师Cho Byung-Hyun也表示:“这个新的市场巨头可能还将继续从其他韩国股票中吸引资金。这是一只必须购买的股票,因为这个公司是如此巨大。在抛售其他股票并将LG新能源添加到投资组合中时,将会出现资金流动。”

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