东航客机属于哪个航空公司

东航客机是属于一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，东航是中国东方航空股份有限公司的简称，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航之一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一(其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)。

中国东方航空股份有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后之一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。

中国东方航空从创业之初就作出了“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”的战略决策，仅用三年多的时间就开通了飞往美国和西欧的航线。 为了将“东航”发展成具有较强竞争能力的国际型航空企业，1993年10月，中国东方航空集团公司成立，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。除航空运输主业外，多元化拓展，企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、、进出口贸易、房地产、航空食品、机械设备制造等众多行业。

飞机坠落速度一般多少

从最初速度为0，每秒坠落速度约增加9.8米。也就是坠落10秒后速度为每秒98米，20秒后为每秒196米。以此类推。

你发现自己已经从一架民航客机上掉了下来，让我们看看接下来会发生些什么。首先，你或许应该期望你坠落时的高度足够高，而不是太低。不论你从500米处下落，还是从上万米下落，这场“死亡游戏”的难度都是“地狱模式”，你都将以“最终速度”(后面会解释这个概念)抵达地面。但是，500米的高度只会给你保留10秒左右的“游戏时间”，你很难有机会做出多少有用的事情。所以，我们假设你从10000米的高度开始降落。

从暴露在万米高空的之一刻起，你就不得不忍受那里-50℃～-40℃的低温，再加上到处都是空气气流，你会觉得自己已经冻僵了。另外，你也极有可能会因为缺氧而昏厥——这样也有好处，没有恢复意识的你，至少在临死之前避免了恐惧的折磨。但如果你是清醒的，你将有几分钟的时间在空中思考人生或执行逃生计划。

你应该想些什么呢?当然是尽一切可能减缓下落的过程，即降低你的“最终速度”。下落时，由于受到地球引力的影响，你的速度会越来越大，但是大气阻力也会随着速度的加快而变大。最终，阻力等于引力时，你将不再加速，而以一个恒定的“最终速度”猛冲向地面。显然，大气阻力越大，你的“最终速度”就越小。

影响大气阻力的因素有很多，比如体型、体重、气压、气流和下落姿势。其中，下落姿势是可控的因素，而且科学计算显示，“好的姿势”对于减速确实是非常有效的。比如，作为一个普通的成年人，你的“最终速度”一般在193千米/小时～225千米/小时之间。如果你将身体展得很开，尽可能呈一个水平的“X”型姿势，增加阻力的受力面积，那么你的“最终速度”能控制在193千米/小时左右;如果你以流线型的姿势下落，那么你的“最终速度”有可能会达到380千米/小时。

找一个“缓冲”

除了摆好“姿势”，还有一种 *** 可以降低“最终速度”，那就是找到任何可以帮你减速的物体，然后紧紧贴住它。如果这个物体比你慢、比你轻，那就是加分项。即使某个物体不能明显地减缓你下落的趋势，你也不要轻易放弃它。你可以将它放在你和地面之间，把它当做一个可以提供缓冲的“垫子”。

瑞典于默奥大学的科学家曾经做过计算，当人类的速度在“最终速度”附近时，让身体承受持续不断的强大撞击力，以此为代价，可以活着在半米的缓冲距离内将速度减到低速，这也是人体所能做到的极限。在半米的基础上，每增加1厘米的缓冲距离，你的生存几率都会大大增加。所以，只要有一个超过半米厚的“垫子”，你就可能活下来——至少理论上是这样的。

如果你在空中什么都没找到，那你就需要考虑在着陆的过程中增加缓冲了。首先，要有一个共识，不管你从多高的地方掉下来，你都应该用脚落地，双腿并拢，膝盖稍稍弯曲，以便增加落地后滚动的几率。任何坠落事故，头部受伤都是主要的致死原因，所以头部是一定要保护好的，更好用手臂将头包起来。这样做，虽然你还是会牺牲掉腿和脚，但至少有可能保住你的性命。其次，尽量要找一个“软”的或者能挂住你的“目标”来着陆，比如装有天窗和薄瓦片的屋顶、有电线的地方、茂密的森林、丰收的庄稼地或者冬天的雪地，甚至，带刺的灌木丛也比没有好。