6月3日，东风日产首款插电式混动车型，启辰大V DD-i超混动开启预售。其中60km ID版预售价为13万元，110km IE版预售价为14.2万元。

(资料图)

在外观设计上，启辰大V DD-i超混动虽然整体采用了家族式的设计风格，但它实际上和纯燃油版的启辰大V还是有着诸多不同，例如它采用了直瀑式V型中网，配合两侧狭长的大灯组，看起来更显时尚。加之下方进气口也有了一定的调整，配合下方的黑色前唇，看起来更显动感。

车身侧面，启辰大V DD-i超混动采用了较为硬朗的设计，棱角分明的线条配合平直的车身腰线，加之稍稍外凸的宽体的设计和双拼色车身的设计，看起来极富力量感。值得一提的是，启辰大V DD-i超混动的车身尺寸为4607×1917×1624mm，轴距2700mm。其实在车身侧面，我们也可以发现新车在左后翼子板处增加了快充接口，没错，这辆启辰大V DD-i超混动是配有快充的，也能一定程度上缓解用户对于纯电续航的里程焦虑问题。

车尾部分，启辰大V DD-i超混动的整体设计同样十分好看，较大尺寸的车顶扰流，配合熏黑的贯穿式尾灯组，加之层次分明的下包围设计，显得十分立体。

总的来看，启辰大V DD-i超混动的整体颜值还是比较高的，配合新增的“不焦绿”色车漆颜色，整体显得时尚、潮流又不失科技感。而它这个车漆颜色也十分应景，毕竟新车作为东风日产旗下首款插电式混动车型，城区用电、长途用油的工作模式，从根本上解决了用户的里程焦虑问题。

进入车内，启辰大V DD-i超混动采用了双12.3英寸一体式双联屏设计，加之车内保留了部分空调的实体按键，显得简约的同时又充满着科技感。而车内还采用了清爽绿内饰配色，显得更加年轻和时尚。

此外启辰大V DD-i超混动还搭载了启辰V-Link智联系统，并且配备了诸如爱奇艺、QQ音乐等娱乐功能。值得一提的是，新车还取消了一键启动键，改为通过主驾驶ODS功能，以此来实现无感启动，从而使得整车智能程度更高。

当然，对于启辰大V DD-i超混动，它的最大亮点还是在动力方面，它采用了1.5T四缸发动机+DHT变速箱+动力电池所组成的插混系统。其中1.5T发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，热效率超过41%。而驱动电机的最大功率150kW，最大扭矩320N·m。其中110km IE版车型，在NEDC标准下，新车的纯电行驶里程为110km，综合续航里程达1132km。

值得一提的是，车辆在日常使用场景下几乎都是由电动机来进行驱动，汽油机更多的是进行增程使用。当然，当我们地板油或是需要更强动力输出的时候，发动机还是会很快介入。因此这辆启辰大V DD-i超混动的日常驾驶感受其实和纯电车型几乎相似，加之前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，整体驾驶感受应该十分不错。

哆哩君语：

总的来说，启辰大V DD-i超混动的产品实力还是十分不错的，无论是高颜值的外观设计，或是简约时尚风格的内饰，加之出色的动力总成和不错的定价策略，它想要在混动SUV市场分一杯羹好似并非难事。只不过目前这个市场竞争十分火热，比如一直占据市场的宋PLUS DM-i，前段时间还有着哈弗枭龙和吉利银河L7的加入，而启辰大V DD-i超混动能否获得用户的青睐呢？让我们拭目以待吧。