涡振现象是什么意思

涡振现象是涡激振动现象的简称，指的是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象。与之相似的有卡门涡街效应。

2020年5月6日凌晨，广东省专家组判断，虎门大桥5日发生的振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。

也就是说，虎门大桥也是一种涡振现象。从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在一定的恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡。

对于海洋工程上普遍采用的圆柱形断面结构物，这种交替发放的泻涡会在柱体上生成顺流向及横流向的脉动压力。

如果此时柱体是弹性支撑的，或者柔性管体允许发生弹性变形，那么脉动流体力将引发柱体(管体)的周期性振动，这种规律性的柱状体振动反过来又会改变其尾流的泻涡发放形态。

涡振现象容易发生在高耸结构物上，其具有很大的危害性。因此，需采取措施阻止它的发生，一是对于构件进行刚性加固，二是想办法改变构件后的尾流场。

涡振现象的形成原因

涡振现象产生的原因是气流经过钝体桥梁结构时产生分离，形成了周期性的旋涡脱落，并产生作用于桥梁上的周期性气动力，当旋涡脱落频率接近于桥梁的某个固有频率时，就激发了桥梁的涡激共振。