近日，蔚来汽车发布公告，已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。据悉，蔚来赴港上市将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集，计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为“9866”。除赴港上市外，蔚来汽车在向港交所递交的招股说明书中提到，已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式第二上市申请，具体上市日期正在审核中。

对于回港上市的原因，蔚来汽车相关人士表示：“本次蔚来通过介绍上市登陆港股，目的是为公司投资者提供备选的交易地点，扩大投资者群体，在这些上市的目的仍然可以达到的同时，不稀释现有股东的利益。”据招股书显示，目前CEO李斌持有最高投票权，实际持股总数为1.17亿股，占比为10.6%，拥有39.0%的投票权;腾讯持股9.8%，拥有17.4%的投票权。

蔚来汽车在公告中强调了目前公司资金充沛。数据显示，截至2021年9月30日，蔚来现金储备共计约470亿元人民币(约73亿美元)。同年11月，蔚来完成约127亿人民币(约20亿美元)美股ATM增发(At-The-MarketOffering)，通过在市场上发售，蔚来公司出售了53292401ADS，筹集了20亿美元的融资。“近600亿元人民币的充沛现金流，为蔚来后续的新车型开发提供了有力的资金保障。”蔚来汽车表示。

公开数据显示，自蔚来赴美IPO至今，从2020年1月2日蔚来股价仅为2.1美元，到2020年12月31日股价涨至57.2美元，蔚来汽车股价涨幅1112%。截至发稿为止，蔚来汽车最新市值为332.91亿美元。相比于股价，蔚来销量表现稳定。据招股书显示，2018年-2021年蔚来销量稳定增长，分别为11348辆、20565辆、43728辆、91429辆。但蔚来汽车当前仍未摆脱亏损。招股书显示，2018年-2020年蔚来分别实现营收49.51亿元、78.25亿元、162.58亿元，经营亏损分别为95.96亿元、110.79亿元、46.08亿元，净亏损分别为96.39亿元、112.96亿元、53.04亿元。另外，2021年前三季度蔚来实现营收262.36亿元，经营亏损20.51亿元，净亏损18.74亿元。

值得一提的是，除了蔚来汽车以外，哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车、华人运通等近期纷纷被曝出将赴港IPO。业内人士分析认为，造车新势力纷纷瞄上港股市场，是因为其在机制上更为灵活。(记者张爱丽)